国内量产凯迪拉克LYRIQ在刚刚结束的广州车展上完成了首次正式亮相。作为一款豪华纯电SUV，LYRIQ是上汽通用汽车在国内引入奥特能电动车平台的首款产品，同时也是凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作。LYRIQ创造性地将先锋科技与豪华设计完美融合，并在乘坐的豪华感和舒适度上不遗余力。在这之中不得不提的，便是在LYRIQ上与每一位乘客接触时间最长、接触面积最广的车内部件——汽车座椅。

　　自1885年世界第一辆汽车诞生至今，汽车座椅经历了100多年的发展。在这100多年的时间里，不管时代和技术如何更迭，座椅永远是汽车上必须要有的部件。同样在这100年多的时间里，汽车座椅从简单的部件，发展成为乘客提供舒适性、安全性、实用性的工具。

　　汽车座椅在符合严苛的法规要求同时，还要兼顾“舒适、安全、实用、美观”的特性，并不是一件容易的事情。为了让这个重要的汽车部件能够保持竞争力，在每款车型上，汽车厂商和汽车座椅的生产商，都要花费大量的研发经费去进行设计与开发。

　　汽车座椅的高技术含量，最终体现在了价格上：普通轿车座椅的成本在850~1050美元左右，豪华车的座椅成本通常超过2000美元。也就是说，对于大部分车而言，座椅是比变速箱、底盘、车身都要昂贵的部件。

　　在智能化电动化的时代，汽车不再是简单的交通工具，它的功能越来越丰富、所承担的使用场景也越来越丰富。那么，作为一款豪华纯电SUV，凯迪拉克LYRIQ要如何在汽车座椅的设计取得新的突破呢？

　　伊姆斯豪华躺椅（Eames Lounge Chair） 是由世界设计师查尔斯·伊姆斯（Charles Eames）于1956年设计的家具作品，也被称为“皇帝椅”。

　　作为一款已经诞生了60多年的家具，伊姆斯豪华躺椅至今还用在众多的商业和居住环境中，可见其设计的持久生命力。因此，伊姆斯豪华躺椅被视为是20世纪最深入人心的家具杰作，被美国最重要的现代艺术博物馆MOMA永久收藏。

　　伊姆斯豪华躺椅的巨大影响力，来自于设计上的突破和创新。它第一次做到了将现代工业技术和传统手工艺的完美结合、将现代科技与传统休闲方式的完美结合，它完全是为舒适而设计，但在用料上却将模制的胶合板底与手工皮革垫组合在了一起。在伊姆斯豪华躺椅上，功能性、美观、新材料、新工艺的运用被完美的结合在了一起。

　　于是，伊姆斯豪华躺椅受到了许多时代精英的追捧。从奥斯卡导演马丁·斯科塞斯（Martin Scorsese)、苹果电脑总裁乔布斯(Steve Jobs)、到全球首富比尔盖茨(Bill Gates)等各行各业的领导者，皆拥有这张象征着无限创造力的“王座”。

　　在LYRIQ的座椅设计上，设计师跳出汽车工业座椅的束缚，从伊姆斯豪华躺椅中得到启发，设计了全新的座椅结构，以更加宽厚的坐垫，更符合工学的造型设计，给用户带来全方位的包裹感、承托感，以及全新的舒适体验。

　　它拥有更宽更厚的坐垫，坐垫宽度达到521mm，坐垫和靠背发泡材料厚度 MTM（Meat to Mental）相比上一代产品也提升20%。

　　同时，坐垫和靠背的发泡材料采用了高密度、高回弹的设计。发泡中间层使用了由德国Muller textile公司提供的“Muller 3D mesh“材质，这是一种“新生儿级别”的环保安全材质，与该公司用于制作初生婴儿枕头的材质和工艺是完全一致的。

　　得益于此，LYRIQ的坐垫和靠背拥有更好的回弹效果，并且兼具舒适性、支撑性、高透气和环保的特点。

　　此外，LYRIQ全车座椅经过CAE分析，对乘员坐姿和压力分布进行了全面优化，同时又针对中国消费者对舒适性的偏好，经过多轮对不同乘员的舒适性路试评估。

　　内外兼修外加科技力量的加持，确保LYRIQ的座椅拥有合理的硬度分布和压力分散：该硬的地方硬，提供更好的支撑性；该软的地方软，拥有更好的回弹性。这样的座椅设计，可大幅提升用户在长途驾驶时的舒适度，为驾乘人员带来豪华且舒适的乘坐体验。

　　在技术层面，LYRIQ使用了SYNERGY平台化座椅骨架设计，座椅骨架大量采用高强钢，满足北美（FMVSS202）、欧盟（ECE248）和中国（GB15083）市场的全球最高安全等级。

　　大家都知道，纯电动车的电池普遍铺设在底盘部位，而由于电池高度的原因，电动车一般较难实现较低的乘员坐姿。所以不少纯电动车，坐起来会有“蹲小板凳”的感觉。

　　为了解决这个问题，LYRIQ的座椅骨架采用了专利四连杆低坐姿设计，以达到行业领先的低坐高设计（block height），实现运动豪华的整车比例和充裕的前排头部空间。

　　同时，LYRIQ的设计师在设计座椅布局的过程中，进行了大量的SUV驾驶员驾驶数据分析，通过大量数据分析，科学设定驾驶员座椅的位置。

　　这让LYRIQ的驾驶员座椅更符合消费者SUV驾驶习惯，同时确保包括安全、视野在内的整车功能，在驾驶员的舒适位置上可以发挥最佳效果。

　　科技性配置上，LYRIQ的驾驶员座椅支持记忆功能，通过座椅个性化记忆存储设置，驾驶者可根据个人习惯偏好设置储存座椅姿态等。

　　前排座椅支持14向调节，包含腰托4向调节、头枕2向调节，同时LYRIQ的座椅还兼具、通风和加热的功能，确保驾乘者从进入座舱开始，便能够能够坐享舒适。

　　“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，是凯迪拉克一直以来传递的品牌精神 。这种以人为本、大胆突破的精神符号，体现在了LYRIQ设计的方方面面。百年之前就出现在汽车上的必备配件汽车座椅，在LYRIQ设计师的理念驱动下，进一步进化。这种在设计创新和舒适性体验上的不断进取革新，既是对百年汽车工业的尊重，同样也是对未来LYRIQ车主的尊重。

　　奔驰EQS纯电SUV奔驰如何诠释电动时代的豪华格调？领略百万级纯电豪华“真旗舰”，本期《江湖评车》将带您深度了解梅赛德斯-奔驰EQS纯电SUV。

　　2024年7月份比亚迪新车销量为34.2万辆，吉利汽车新能源销量达到了5.9万辆，虽然存在明显差距，但从整体来看，吉利却是少有的能在多个细分市场与比亚迪正面竞争的国产品牌。8月3日

　　2024年进入8月份，国内有一个新能源汽车品牌格外值得关注，它就是北汽极狐。可能有不少人感到意外，莫非是那个一直很低调的“理工男”吗？没错，就是他。随着各大品牌纷纷公布7月份销量数

　　自动泊车不是什么新鲜的功能，对老司机来说很鸡肋，但是对初始的新手司机依旧是个安全的功能。除了垂直入库和侧方停车，途观L Pro连立体停车位都挑战了，结果如何，欢迎戳视频看。

　　高端商务出行首选，“空间王者”持续交付。继在北京、义乌完成首批用户的正式交付后，7月31日，LEVC旗下豪华纯电MPV——“空间王者”L380在吉利总部举办交付仪式。仪式现场，吉利

　　比亚迪宋PlUS那可是常年霸榜插混SUV市场的NO.1，它的实力不用我们多言，前几天，2025款宋PLUS DM-i也发布了，今天我们就到店体验一下，它都有哪些变化吧。

　　皮卡解禁政策推行后，“越野”始终是皮卡领域最为火热的主题。很多新生代车友都将选择皮卡作为正式进入越野圈的不二之选。为了满足越野爱好者对高性能、高性价比的极致需求，郑州日产在锐骐7柴

　　对于乘员较多的家庭用户来说，大空间SUV是日常用车的刚需。在这个细分市场，丰田汉兰达、大众途昂和日产探陆三款合资SUV都有着不错的表现，起步价在25万元上下，性能稳定，最低油耗仅有

　　随着自主品牌在新能源赛道上逐渐强势，合资品牌的市场正在被一步步被蚕食，导致其面临的市场压力越来越大，其中主要的原因就是智能化始终没能跟上国内市场的发展节奏。而作为最早一批进入中国市

　　进入到8月份，一些车企又给出了不错的优惠政策，诚意可以说非常足，尤其是品牌，8月份优惠幅度之大，我觉得值得说道说道。

　　打算买车那会儿，心里头就琢磨着整个新能源SUV试试。毕竟现在新能源车挺火的，尤其是插电式SUV，不仅不用担心加油排队的麻烦，而且续航焦虑也少了不少。挑来挑去，深蓝S07、星ET

　　8月1日，比亚迪2025款海鸥正式上市，售价6.98万元-8.58万元。通过12项升级，拥有16项全系标配的海鸥助力更多用户开启多元绿色出行生活。作为“新一代主流代步车”，海鸥仅用

　　很久没接触到像“岚图知音”这样的在车型命名上富有特色的产品了，更让人欣喜的地方在于TA也是一款在用料上堆得狠的车型，就看最后的价格了，价格到位的话销量应该错不了。

　　新能源汽车时代的到来很大程度上改变了国内汽车用户对于车的态度，从纯粹的代步工具到第二起居室，汽车正演变成我们生活的深度参与者，而这都归功于“电”时代的到来。虽然一开始“冰箱彩电大沙